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      紅色工運·初心閃耀——慶祝建黨100周年①| “工人階級就像鐵路上的火車頭”
      來源:集團本部 瀏覽次數:9898 發布時間:2021-06-24


      編者按

      今年,是中國共產黨成立100周年。在100年波瀾壯闊的歷史進程中,中國共產黨團結帶領中國人民奪取一個又一個偉大勝利,創造了人類社會發展史上驚天動地的奇跡。湖南作為中國工人運動的主要策源地之一,老一輩無產階級革命家毛澤東、劉少奇、李立三等,早年都在這里領導過工人運動。此后,無論是在革命時期,還是在新中國成立后的建設和改革開放時期,在中國共產黨的領導下,廣大工人階級都為湖南乃至全國的經濟社會發展作出了突出貢獻。


      從本期起,我們特原文轉發省總工會聯合省工人運動研究會推出《紅色工運·初心閃耀——慶祝建黨100周年》專欄,傳遞湖湘兒女聲音、講述工運故事,謳歌中國共產黨成立100年來取得的偉大成就,展示我省廣大職工群眾和各級工會組織慶祝中國共產黨成立100周年的豪邁和熱情。

      4月6日,長沙城北。連日的春雨,暫且在午后止住了腳步。湘江江面煙波浩渺。

      1911年1月,粵漢鐵路長株段建成通車,在長沙北郊臨江不遠處的新河三角洲設新河站,為粵漢鐵路由北向南進入長沙的第一站。占地百畝的新河站,鋪設道軌20余股,所有貨物,由此站吞吐。

       

      ▲1911年時的新河站。

      伴隨城市日新月異,新河站早已并入長沙北站,難覓蹤影。如今的新河原址附近,省動力機械廠職工家屬南院里的老人拄著拐杖,緩步躲開葳蕤枝葉上掉落的雨珠;往北16公里的新長沙北站里,滿載貨物的中歐班列正待啟程……

      “工人階級拉著我們偉大的中華民族前進”

      “左邊好、右邊好、前邊好,通過!”環顧四周,復述指令后,新長沙北站一區調車區長周光輝急速通過軌道。

      占地3000畝的新長沙北站,軌道間的風更大了些。

      “那時候,每天5趟車送‘西伯利亞’?!薄拔鞑麃啞笔侵芄廨x和同事給予新河的“別稱”,“那里的風跟西伯利亞的風一樣”,西伯利亞的風來自北冰洋地區,寒冷、干燥、風力大。 

      1988年,21歲的周光輝任職長沙北站行車員,“那時,新河站僅剩省動力機械廠附近的四條軌道,其中一條為貨運專線,滿足周邊廠區的貨物運輸”。

      周光輝告訴記者,粵漢鐵路長岳段修成通車后,新河站遷址芙蓉中路,擴建為長沙北站。2012年,基于貨運需求,長沙北站北移至金霞經濟開發區新址。

       

      ▲新長沙北站。

      “老北站開到‘西伯利亞’,最少要半小時?!薄白钆滤兔很?,到站停車,風一吹,臉上只現一口牙?!薄蠀^長的回憶越發翻涌。

      老舊斑駁的四條新河鐵軌定格為記憶。只剩下風,仍與96年前那晚相似。

      1922年,14歲的王正林到長沙尋求出路,成為新河站鐵路工人。完成白天的工作,晚上便到鐵路工人夜校學習。

      1925年8月一個夜晚,時任新河站糾察隊長的王正林用手搖車,護送一位叫毛潤之(毛澤東)的先生由新河站去往長沙韭菜園。

       

      ▲王震與毛澤東第一次見面。

      再見面已是5年后,王正林改名為王震。在毛澤東的鼓勵下,他加入紅軍,積極投身革命。從農民到鐵路工人,再到國家副主席,“胡子上將”王震終身難忘手搖車上初見時,毛澤東對他說的話。

      “工人階級就像你們鐵路上的火車頭。不過,工人階級這個火車頭,不僅要拉著長長的列車前進,還要拉著中國勞苦大眾,拉著我們偉大的中華民族,拉著偉大的祖國前進!”

      點燃湖南工人運動的火種

      王震與毛澤東結緣于新河站。

      正是在新河站,毛澤東、何叔衡等一批進步青年點燃了湖南工人運動的火種……

      1921年,中共一大結束后,回到長沙的毛澤東出任中國勞動組合書記部湖南分部主任,大力推動工會工作。他與何叔衡、李立三等同志多次到鐵路工人比較集中的新河火車站和附近的機車修理廠調查,了解工人生活工作疾苦。隨后,在新河站創建鐵路工人夜校和鐵路工人俱樂部,創辦《工人之路》周刊,啟發工人認識自己的階級地位,聯合起來,反抗帝國主義、官僚、軍閥的壓迫剝削。 

      新河站工人運動的“星星之火”形成燎原之勢。毛澤東、郭亮等革命先驅率領鐵路工人,先后發動粵漢鐵路長武段工人罷工、岳州鐵路工人罷工、粵漢鐵路工人大罷工,用鮮血開啟了全國鐵路工人運動新紀元。

       

      ▲早期工人運動領袖郭亮。

      1922年11月1日,全國鐵路工會中成立最早的統一組織——粵漢鐵路總工會在新河站正式成立。當天會后,在毛澤東的組織下,成立湖南全省工團聯合會。從此,湖南全省工人運動統一于湖南全省工團聯合會的領導下,開展斗爭。

      1926年8月26日,湖南全省工團聯合會改組為湖南全省總工會,郭亮任委員長。

      “知道我們從哪里來”

      “知道我們從哪里來,才能知道未來該怎么走?!?/span>

      2019年4月某個中午,一趟由長沙開往北京的高鐵在軌道上疾馳。車廂里,郭建東把懷里的相機和筆記本收緊些。

      幾日前,“紅色緣起”小組在長沙車務段黨委書記李志彪的統籌下成立,開啟粵漢鐵路歷史挖掘之旅。團委書記郭建東是《紅色緣起》編委會一員。

      “6小時,長沙到北京,這是高鐵的速度,也展現著由粵漢到京廣這百年滄桑里,中國鐵路的發展速度?!惫|耗費半年時間,輾轉北京、武漢、長沙周邊等地,深入鐵路博物館、名人故居,“挖掘”出大量的歷史圖片,為《紅色緣起》第一本畫冊奠了基。

      同時,守在長沙的編委會其他成員扎進圖書館,搜羅名人傳記、史志文獻,文字材料越發充沛。歷時1年編成的兩本黨建讀本,圖文并述,讓這段跨越百年的粵漢鐵路歷史脈絡,更為詳盡、清晰。

      “作為車務段全體黨員的內部黨建讀本,<紅色緣起>是我們鐵路職工向新中國成立70周年以及建黨100周年的獻禮?!惫|表示。

      新時代里奔跑逐夢

      “這就是當時的新河站?!薄都t色緣起》已被周光輝翻得起了些毛邊,但內里的歷史畫卷依舊波瀾壯闊。

      時過境遷,黑白照片展現的新河站,作為長沙北站的前身,具有光榮的革命傳統,使鐵路工人在精神上也被注入了澎湃的革命動力。

      黨的十八大開啟了新紀元,以習近平同志為核心的黨中央,引導中國特色社會主義進入新時代。在“交通強國,鐵路先行”的號召下,鐵路工人踏上了新征程。

      復興號奔馳在祖國廣袤的大地上,中國跑出了加速度;中歐班列穿行在亞歐大陸,書寫了“一帶一路”新篇章。

       

      ▲長沙至布達佩斯國際貨運班列。

       

      ▲中歐班列

      “目前,僅中歐班列,我們每周高峰開到10多趟?!敝芄廨x眼中滿是自豪,“就在前幾日,長沙至河內的東盟國際貨運班列也從北站正式發車,貨運時間比過去縮短了近3天?!?/span>

      如今的“新長北”,不僅是湖南省內水陸聯運的重要樞紐站,更帶著澎湃的動力書寫著現代化綜合型貨運站的新風采。

      (作者:湖南工人報  黃雅群 編輯:易麗娟  美編:肖佳  文章來源:湘工e家)

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